本报记者鲁雁南
紧急召开“圆桌会议”
“儿子在东方路上班，现在每天早上要比过去提前一个多小时出发，生怕迟到，小区里老人看病、小孩上学也不方便了”，家住浦东金杨社区银山四居委的姜桂贞提起原先家门口的773路车“无限怀念”：“我们门口乘不到6号线，773路撤消以后对我们影响最大了！”
轨道交通6号线的运力不足，让沿线居民对相关公交线路“再调整”的呼声较高。浦东居民区最为集中的地区之一——金杨社区的居民们感受更深。昨天下午，浦东金杨社区服务中心二楼的小会议室里，8位轨道交通6号线金杨段沿线的居民代表与浦东公交部门、浦东巴士交通股份有限公司的相关负责人围坐在一张圆桌旁召开紧急“圆桌会议”。
有商有量拿出方案
居民代表畅所欲言，相关部门负责人的小本子上记得密密麻麻：呼声最高的是有4000多居民的银山四居委，到沪东船厂上班、到陆家嘴地区上学或上班的人原先一部车就到，现在要倒乘隧道六线出去再换车，还“借不上6号线的光”。虽说有意见，但大家对相关部门及时反应、虚心上门的态度还是挺满意。仁和小区居民代表说：“6号线开通是大好事，我们也理解试运行期间因为运能不足带来的一些问题，关键要及时解决，地面和轨交配合好。”
在宽松的氛围下，双方有商有量拿出方案：考虑不少居民出行习惯，调整并增加高峰时段与6号线复线的地面公交线路，从下周一起开出773路高峰车，配备10辆公交车，每天早晚高峰6：30－9：30、16：00－19：00运营。
及时调整公交配套
浦东巴士交通股份有限公司业务部负责人向居民代表“透底”：轨道交通刚开通时客流量总会与预计有差别，2号线刚开通时客流就比较少，而全线在浦东运营的6号线客流却大大超过预期。“其实6号线在线路设计同时就考虑到了地面公交线网的配套，撤消或调整平行复线较多的公交线是一个原则，目的是充分发挥轨道交通的运能，但现在列车班次少，间隔时间长，就出现拥挤状况。”
浦东新区建交委表示，试运营阶段的6号线，近几天运能有高有低，日均运量差别较大。“乘客对出行方式会有一个选择的过程，我们将继续密切关注6号线客流变化，深入调研，了解市民出行习惯，及时调整相关公交配套方案。”据悉，新区目前已增加出行热点区域的地面公交：泰高线增加运能2辆车，每日增加20个班次，方便高桥居民到陆家嘴区域；新辟金桥3路，每日开出72个班次，解决金杨地区、博山东路地区部分乘客与轨道交通6号线接驳的需求。
记者手记
记者在旁听“圆桌会议”时，明显感到政府听政于民、居民参政议政的意识强了，但具体政策“落地”时，双方还需分别提高执政议政能力。
新区相关部门几个月前就举行了3场听证会，并在网上发布公交配套方案听取市民意见，为何773路不能撤的呼声现在才响起来？记者了解到，当时听证的居民以自己报名为主，听证会又安排在上班时间，真正的上班族或是与线路密切相关的居民未必出席。为了向更多市民问计，相关线路调整方案在浦东公交市民互动系统（www.58752222.com）公示，但市民反应“冷热不均”，政府得到的反馈也不够全面周到。
公共交通面向的是大众，这就要求政府将工作做得更细、面更广，也需要更多的市民主动参与。与此同时，如何在大部分人的利益和小部分人的需求之间平衡，也是一道需要共解的题目。
(新民晚报)
