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长三角铁路40天发送逾7000万人次 客流量创历史

2018-03-13 08:00:31 来源: 劳动报
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(原标题:长三角铁路40天发送逾7000万人次 客流创历年最高)

昨日,长三角铁路发送“最后一波”春运旅客183万人,增开95列春运“末班车”,为今年春运完美画上了句号。据悉,春运40天,长三角铁路发送旅客超过7000万人次,增运逾350万,增幅5%以上,客发量大超过历年春运;不仅如此,部分新线高铁首次投入春运,也使得长三角至成都、兰州等西部地区运能得到了提升。

日均发送176.9万人次

记者了解到,今年春运期间,上海局及时统筹运输方案,采取“高铁+普速”的运输方式,增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施,最大限度地满足旅客出行需求。数据显示,节前15天,长三角铁路发送旅客2701.2万人次,同比增运65.4万;节后25天,发送旅客突破4300万人次,增运超过280万,增幅7%以上。

此外,长三角铁路客流日均发送旅客176.9万人次,客发量占全国铁路的五分之一。3月3日,上海局发送旅客221.9万人次,同比增幅23%,创春运历史最高纪录。

据介绍,节前,客流集中在沪宁杭地区,节后则集中在合肥、阜阳和徐州等地区。客流主要集中在京沪、徐兰、沪昆、杭深、宁蓉等高铁客专和京九、陇海、沪昆等普速线等干线,务工流、学生流、探亲流、商务流和旅游流交织叠加。

今年春运,长三角铁路运力创历年之最,实现多个站点、多个方向首次开行动车,高铁成为主力军。期间,长三角铁路客车开行总数达1114.5对,其中,安排开行动车组列车766对,占开车总量的68.7%,同比增加67对、增幅9.6%。

部分新线高铁首次投入

一条条高铁纵横交织,一列列动车风驰电掣,高铁正改变着人们的出行方式。值得一提的是,随着高铁成网,长三角形成了以区域中心城市为轴心,向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络,旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。今年,不少线路首次建成通车,使得往年部分区域运能紧张的情况也得到了缓解。

如,宝兰高铁、西成客专等高铁线路建成通车,上海虹桥、南京南经西成客专至成都东及上海虹桥、杭州东至兰州西高铁列车首次投入春运,长三角至成都、兰州等西部地区运能得到了提升。

再如,淮北至萧县、衢州至九江铁路等新线高铁首次投入春运,上海虹桥、合肥、江山、北京至淮北,合肥南、南昌、开化至衢州,实现春运开行动车,沿线百姓出行变得更为便捷。

网络手机购票超过8成

今年春运,京沪高铁春运运输能力得到显著提升,镇江南站旅客发送量是2012年首次春运的近6倍,较去年春运增长12%。

春运期间,上海局互联网、手机购票占80%以上,实现互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖,在列车补票方面实现微信“扫码支付”功能;优化自助售票机系统功能,实现自助售票机发售全国各地车票功能。

春运前,上海局集团公司对淮北、蚌埠、徐州、合肥、苏州、上海、金华、宁波等地区51处客票代售点布局进行优化调整,其中站外自助客票代售点18处,满足学校等人员聚集区的购取票需求,更好地方便旅客购票;开设车站人工办票窗口1135个,代售点人工窗口1116个,自助售取票机2060台,其中站外自助售取票机184台。

“如今的长三角铁路春运常态化,春运高峰不显‘峰’,密密麻麻的排队人群和‘人山人海’的春运潮不见了!”铁路客运老职工坦言:“现在的春运,旅客走得轻松,铁路职工干得从容。”

能晓雅 本文来源:劳动报 责任编辑:能晓雅_001
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