上海
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12月7日，随着最后一个锚段的接触线在虹桥站顺利落锚，标志着由中铁电气化局集团承建的市域铁路机场联络线供电工程虹桥枢纽至七宝站地上高架区间接触网架设施工全部完成。
接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，它的主要作业是将沿线牵引变电所的电能直接输送给电力机车，接触网工程的质量直接影响着列车安全稳定运行。
自项目实施以来，市域铁路机场联络线供电项目部秉承“红色传承、绿色精品”的建设理念，不断强化党建工作与施工生产深度融合。超前谋划布局，严格按照施工规范、技术标准要求，有针对性并在工艺上精益求精有创新。在工程建设中采用BIM建模、3D仿真计算软件、腕臂和吊弦自动化预配平台等多项智能措施，以确保现场施工质量的精确度。
据项目常务副经理马立飞介绍，市域铁路虹桥枢纽至七宝站区间接触网共计7.64条公里，在接触网架设过程中，项目部根据现场土建进度节点，编制针对性的施工方案，结合智能工机具等装备有利保障，接触网施工质量一次成优，各项指标满足验收标准。地面区段接触网架设施工顺利完成，为后期冷热滑、联调联试提供了有力保障、打下了坚实基础。
机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
本文来源：网易上海
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陈洁仪_NSHS3323
